据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，今年三季度末，国内电煤供需一度偏紧，一些地方出现拉闸限电现象，给经济运行和群众生产生活带来影响对此，我国全力做好能源保供稳价工作，并在短时间内取得阶段性成效经济之声推出系列报道《能源保供 平安过冬》，深入观察其中的典型举措和经验23日推出第三篇:《抓调度 缓解区域性短缺》

在中国铁路太原局集团，一场由铁路，港口，煤炭企业，电厂等多方组成的协调会正在进行。

工作人员:要给东露天矿倾斜一下，因为现在仓位比较高。

工作人员:马道头矿的煤种比较畅销，基本上货卸到港口以后，马上就能走。

煤炭的生产和库存情况如何，运力有多少，怎样合理调配运力，参会各方就这些问题积极沟通像这样的协调会今年在我国煤炭保供稳价过程中，发挥着重要作用我国煤炭资源分布不均，产量集中在山西，陕西，内蒙古等北方省区，因此西煤东送，北煤南运成为我国煤炭供需衔接的常态这意味着，能源保供稳价就要加强运输调度，保障和提升运力否则，容易造成区域短缺

我国煤炭运输方式主要有公路，铁路，水运三种方式其中，公路主要是短途运输，长途运输主要靠铁路和水运在铁路运输方面，有些线路直供电厂，有些则连接到港口，需要水运接驳中转不管连接到哪里，今年铁路部门对运力调度的重视都是空前的

以中国铁路太原局集团为例，货运部主任李书说:每天上午9点了解一下煤炭生产以及装车设备，包括气候变化，以及对铁路的其他方面的要求我们通过这三级对话，三级联动，实现了精准掌握，精准保供

铁路部门抓调度，煤炭供应量明显提升我国重要的西煤东送通道大秦铁路12月份平均每天运送煤炭129.6万吨，比11月份增长6.6%截止到本月中旬，全国363家铁路直供电厂存煤接近7200万吨，是9月底的1.4倍以上

在铁路运输的下游，水运港口也在全力保供在日照港，5台起重机正在紧张作业工作人员说，为了确保电煤供应，港口对煤炭船舶优先靠泊，优先作业，优先卸车，10万吨电煤三天内就可以卸完

日照港工作人员介绍:跟船舶公司签订了班轮协议，这些急需的船舶我们是允许它插队提前靠泊的我们通过电商，及时了解电力企业的需求，提前准备好一些设备做好保障

一些内河港口还开辟了电煤船专用锚位，运煤船舶可以随到随泊，减少等待时间一些地方对通航环境复杂航段及时安排现场维护，确保电煤船舶快进快出各大港口还积极优化运输模式，搭建煤炭运输快速通道以龙口港为例，工作人员介绍，在运输模式创新后，电煤从港口卸货到抵达电厂，耗时只有过去的1/4

工作人员介绍:制定了三套物流方案，最终确定了‘港口＋铁路＋公路’的多式联运新模式改变了电厂以前单一的公路物流运输模式，为电厂降低物流成本70多万元

截止到上周末，环渤海港口煤炭库存处于高位，沿海电厂煤炭库存也已经超过去年同期水平，港口煤炭价格稳中走低，运输调度环节保供稳价成效显著国家发改委新闻发言人孟玮说，接下来将继续加强煤炭运输协调

加强运输协调，确保煤炭运到需要的地方我们将会同有关部门加强统筹协调，推动保供稳价各项工作落到实处，全力以赴确保经济社会平稳运行，确保能源安全保供，确保人民群众温暖过冬孟玮说

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