于政文:一位抗癌站长40载春运情

题:于政文:一位抗癌站长40载春运情

在40年的春运生涯中，当过20年小站站长的他，默默无闻奉献着，坚守着，奋斗着这位即将于今年3月退休的铁路老黄牛，迎来了他的最后一个春运他就是莞惠城际樟木头东站站长于政文

一位老站长

于政文有着30年党龄，1982年入路，1996年调入广梅汕铁路，一线不同岗位大多干过从1997年5月任东水站站长开始，一直在广梅汕最偏远，最艰苦的小站当站长

从埔前站到泰美站，从仙塘站到杨村镇站，从石坝站到义合站哪里最艰苦，他就在哪里担任小站站长义合站是惠州车务段最艰苦的小站，车站两头都是山洞，从河源坐公交到镇上，再坐中巴，转摩托车，到渡口坐船，然后要走50分钟山路，连摩托都进不去于政文2011年来到这里，一干就是4年

2015年11月，莞惠城际开通在即，有着丰富工作经验的他，请缨上阵，自告奋勇担任樟木头东站站长，成为新线开站先锋。

一条铁汉子

他是一条铁汉子，任何困难都击不倒他。

其实早在2014年9月，天有不测风云，于政文查出患有结肠癌和盲肠癌！晴天霹雳，他却坦然面对。

在家休养，治疗不到一年，他感觉可以继续战斗，于是找到单位领导，拍胸脯说:我感觉可以打赢抗癌这场战斗，现在可以继续到单位参战单位考虑他的身体状况，多次婉拒了他的请求可在他再三申请下，正好莞惠城际需要能人干将，最终同意将他安排到樟木头东站担任站长

于政文一边工作，一边调养身体工作忙碌，他只能靠闹钟提醒自己吃药他专门买了一个电药罐，每天出门巡查站场前开始煮药，午饭前再回休息室喝药，接着回办公室继续奋战

于政文告诉记者:刚开始时每天熬药两次，现在次数少了，一个月熬药才八九次前后经历了8次化疗，医药费花了30多万元，身体已经慢慢康复了

癌症像弹簧，你弱它就强，你强它就弱！在樟木头东站7年，他乐观与癌症抗争，最终战胜了病魔他的精气神不错，头发乌黑的，满脸红润

一个传家宝

樟木头东站坐落在离镇近10公里的沙窝村，车站刚建成时，交通条件非常困难，站长于政文坚持每天骑单车到镇上买菜，带着车站13名平均年龄不到23岁的年轻职工，过上了以站为家的小日子。

推开车站的门，就可以看到一辆缩在角落的自行车开站之初的樟木头东站，外面都是黄泥巴路，作为站长的他每天早上蹬着自行车去外面买菜，给大伙做吃的可以说，这辆单车见证了开站初期的生活困难，虽然现在很少用了，但那是车站的传家宝，曾经美好的记忆

干了铁路，车站就是我们的家了老于就是这样教导大家的有时一周在车站住上七天，可不就是家了吗碰到2020年的疫情，春运，他60多天没有出过车站，一直坚守岗位，抓好疫情防控工作和春运工作

客运员刘镇海说:于站长是我们的站长，但他更像是我们的亲人工作上，他是严格要求我们的好领导，教我们如何做人做事，追求上进，生活上，他是教会我们生活的好‘父亲’，他厨艺很棒，不仅经常亲自下厨，给我们做上可口的饭菜，而且还教会我们如何做

一种真性情

春运期间，樟木头东站日均接发动车38趟，高峰日接发旅客1500人。

每天6点不到，于政文就起床了，习惯围着车站广场步行巡视一遍，盯控首趟列车6点45分打指纹，随后交接班会，巡查，查阅文电，参加段视频会议满满的日程， 一直持续到22点，直到最后一趟车离开，于政文一天的工作才算结束

莞惠城际开通运营6年来，于政文带领车站职工，安全接发动车12万余列，发送旅客60万人次，没有出现任何不良反映。

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