日前，国内EMS行业龙头企业凌电电控发布2021年年报2021年，受国六排放标准切换和蓝牌轻卡政策预期消费观望等因素影响，虽然市场需求下降，但菱电电控克服大环境不利影响，积极保障供应，推动客户车型快速量产2021年，公司实现销售收入83468.04万元

国内外竞争优势明显。

中国EMS行业的领导者

凌电控主要从事发动机管理系统，纯电动汽车动力电子控制系统，混合动力汽车动力电子控制系统，车联网产品T—BOX及相关技术开发和标定服务2021年，公司推出的4G版汽油车T—BOX正式量产，T—BOX成为公司后续主力产品之一

作为国内EMS行业的领军企业，零点电控在业务发展上一直坚持技术领先战略和成本领先战略并重的原则与跨国EMS厂商相比，有几个优势:一是新车型开发速度快，车型后续特殊功能添加修改方便的优势，可以快速区分新开发的发动机机体与电控系统的问题，帮助整车厂商确定发动机机体的具体故障原因，二是可以完美配合整车厂商，提供快速响应和服务，第三，在部分细分市场具有技术领先的优势

相比国内其他汽车动力电控系统企业，零点电控的优势集中在人才和经验的积累上由于国内具有EMS程序开发经验的软件工程师稀缺，且零点电控核心技术骨干自2005年成立以来一直未流失，公司在高端R&D人才方面优势突出，同时，公司软件开发平台的程序是由公司R&D人员自己编写的通过车辆测试，逐一发现问题并改进，逐步形成经验积累

此外，零点电控是国内产品线最全的独立电控系统制造商，涵盖汽油机的EMS，纯电动汽车的VCU和MCU，混合动力汽车的EMS，VCU，MCU和GCU。

长期以来，公司专注于先进的EMS控制技术和混合动力电控系统控制策略的研发，已经为未来汽车的机动化做好了技术储备伴随着一些跨国EMS企业退出中国市场或竞争力下降，零点电控作为为数不多可供选择的电控企业，其市场格局正在向更有利的方向发展

公司抓住机遇，进一步推进缸内直喷电喷产业化同时，顺应行业技术发展趋势，进一步加大在纯电动汽车，混合动力汽车等新能源汽车领域的技术布局和产业储备充分发挥公司技术平台的功能优势，拓宽细分市场，提升公司盈利能力

坚持走自主研发的道路

推动电气化转型

零点电控自成立以来，就确立了自主研发的技术路径，始终把技术的研发创新作为公司发展的基石产品和技术的不断创新是企业持续发展的不竭动力

2021年，公司继续增加R&D投资，帮助公司产品完成电气化改造2021年，公司R&D人员由期初的286人增加到期末的428人，增幅为49.65%，占员工总数的70.16%，研发支出10116.74万元，同比增长113.38%，R&D支出占比也从6.22%翻倍至12.12%，增长了5.90个百分点

2021年，零点电控在GDI乘用车，电动车VCU及MCU，混合动力汽车控制系统，T—BOX等领域投入大量R&D资源，引进大量行业高端人才，成立北京R&D中心，光谷R&D中心为了更好地留住人才，公司于2021年实施了股权激励计划，建立了公司与员工的利益共享机制，充分激发了R&D人员的积极性和活力，增强了公司的凝聚力，提高了公司的核心竞争力，为公司的长期稳定发展提供了坚实的人才支撑

持续的R&D投资和稳定的R&D团队不断增强了公司业务发展的后劲通过R&D团队多年的不断努力，公司成功研发出具有自主知识产权的发动机管理系统，实现了汽车动力电子控制系统的国产化，并开始在部分市场替代进口目前，公司在N1汽油EMS领域处于领先地位，在M1跨界乘用车市场获得了一定的市场份额，并逐步进入M2市场2021年，公司销售了16，318套vcu和1，541套MCU

纯电动汽车已经成为不可逆转的趋势，行业从21年下半年开始翻倍增长零点电控积极把握产业发展脉络，在MCU和VCU领域持续投入大量R&D资源，并依托公司现有客户建立的强大销售网络，积极推动公司电气产品的落地

作为发动机EMS领域稀缺的自主标准，零点电控在商用车领域取得了不可动摇的领先地位目前国内在乘用车领域的替代潜力巨大公司将坚持自主研发中国汽车工业的核心技术，推动客户尽快从商用车向乘用车转变，产品向电动化，网联化转变，从而打开新的增长空间

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