10月26日，广州大学广州发展研究院发布《广州蓝皮书：2021年中国广州经济形势分析与预测》。其中，《关于广州空铁融合经济示范区建设的调研报告》提到，广州要充分发挥空铁客货一体化、区位、交通、产业优势，打造空铁一体化经济示范区，服务全省打造新发展格局的战略支点。

空铁融合是广州服务全省构建新发展格局的重要抓手。

蓝皮书认为，国际航空枢纽和铁路枢纽是畅通国内大循环的重要节点，也是促进国内国际双循环相互促进的重要门户。建设空铁融合经济示范区，因地制宜推进航空、铁路枢纽优势互补、融合发展，是广州强化国际综合交通枢纽功能，提升全球资源配置能力，加快融入新发展格局的重要举措。也是广州发挥国内国际双循环重要纽带作用，服务全省构建新发展格局战略支点的重要抓手。。

世界主要航空枢纽一般经历客运机场、客货枢纽机场、港产融合的枢纽经济区、港产城融合的航空枢纽城市的“四代进化”过程。以空铁联运推动空铁一体化经济发展，是航空枢纽向航空城市转型的重要趋势和支撑。

蓝皮书提到，广州空港区要实现高质量发展，必须以建设空铁融合经济示范区为抓手，推动空港经济与铁路经济融合，促进区域人流、物流、资金流、信息流的集聚和辐射，加快从航空枢纽向航空城市转型。

广州建设空铁一体化经济示范区优势明显。在世界级机场白云国际机场15公里范围内，聚集了粤港澳大湾区北部最大的铁路客运枢纽广州北站和国家铁路综合物流中心广州铁路集装箱中心站。同时，空港经济快速发展，区域内主要平台集聚加快。

蓝皮书提出，广州将率先实现全国航空运输、高铁客运、高端铁路货运全要素、全方位融合，成为全国空铁融合经济的“先行者”，推动空港经济和航空枢纽发展进入空铁融合时代。

打造“一核两极三轴四区”的空间布局。

但目前示范区建设存在统筹协调难、枢纽间联系弱、新旧平衡难、土地整合难等问题。本报将推出“广西文化旅游产业高质量发展实践”系列报道，从全域旅游示范区建设，文化旅游与乡村振兴，公共文化服务发展，非物质文化遗产保护与利用，旅游信息化发展，大健康与旅游产业发展五个方面探讨广西文化旅游体系的好经验，好做法，为其他地区提供有益借鉴。因此，蓝皮书建议，首先要优化示范规划范围，推动形成错位互补、协调发展、集约布局、集中建设的示范区空间布局。综合考虑，建议广州空铁融合经济示范区构建以白云国际机场为核心，广州北站、广州铁路集装箱中心站为极点，三条交通走廊为发展轴，空港区、花都主城区、大田-大朗区、广州民营科技园(一核三园)区四个起步区相互抵消、相互补充、相互协调的“一核两极三轴四区”空间布局。

同时要加强跨区域统筹协调，建立领导集中、协调有力、分工合理、协调高效的建设管理体系。近年来，广西文化旅游系统积极适应新时代对文化和旅游公共服务的新要求，补短板，优劣势，强化服务功能，创新服务模式，完善管理机制，全面提升服务质量和水平，形成了一系列可复制，可借鉴，可推广的成功经验。

蓝皮书指出，要做强做优广州空港经济示范区，打造空铁融合经济发展的主引擎。有必要

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