记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，连日来，中国国家铁路集团有限公司充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，采取有力措施，全力打好冬季煤炭运输攻坚战，确保今冬明春发电取暖用煤供应和运输，努力为国民经济平稳运行和人民生产生活提供运输保障。

建立日常沟通机制，建立专门的台账。

据中国国家铁路集团有限公司相关负责人介绍，各铁路局集团公司已与当地政府经济运行部门建立日常沟通机制，并设立专门账户，每天对储煤不足7天的电厂的煤炭供应，储存，消费和运输需求进行检查。

上述负责人表示，要充分发挥国铁一盘棋一网的优势，加强统一协调调度指挥，充分保障那些已经由电厂落实的煤源，提出保供保运的需求目前，全国363家铁路直供电厂平均储煤天数保持在14.4天

增加东北电煤装载量。

针对东北部分地区已经开始供暖的情况，上述负责人表示，应将运达东北地区的煤炭运输列为保供重点，并进一步加强装车组织。

上述负责人进一步表示，应充分利用集宁至通辽，锡林浩特至乌兰浩特铁路的运力，优先满足内蒙古中部至东北地区的煤炭直运需求。

加强满洲里，绥芬河等口岸站组织保障进口煤炭快速畅通运输，加强铁水运煤和通辽，霍林郭勒煤炭运输组织，千方百计增加煤炭运输。

动态调整京哈，济通铁路通道进入东北客货运运力资源配置，灵活增加煤炭保障列车数量。

提前启动冬季发电供热的煤炭供应保障。

根据今冬明春煤炭供应保障需求，提前启动冬季发电供热煤炭供应保障。

对此，上述负责人表示，要加强对太原，呼和浩特，Xi，乌鲁木齐等煤炭主产区铁路局集团公司装载煤炭的空车运输，优先装载发电，供热用煤，做到满载，支持重点地区，重点电厂在供暖季前进一步提高储煤水平。

针对地方政府和电力企业提出的应急保供需求，启动煤炭应急保供机制，及时下达调度命令，开展重点保供运输调整日常维护天窗，保障机车供应，加强内部货运，调度部门的日常组织协调，提高供运效率

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