日前，京滨海城际铁路周良220千伏牵引站外部供电工程竣工作为电气化铁路，电力牵引站和外部供电工程就像血液动脉，为快速行驶的高速列车提供源源不断的电能，进一步促进京津冀的互联互通

北京至滨海城际铁路，又称京津第二城际铁路，是京津冀交通一体化的重点项目线路自京唐城际铁路宝坻南站引出，经宝坻区，武清区，北辰区，东丽区，滨海新区，止于滨海西站正线长约97.8公里，最高设计时速可达350公里由国网天津电力公司承建的京滨铁路周良220千伏牵引站外供电线路工程，全长近36公里，新建铁塔101座，为京滨铁路天津段的开通提供了充足的能源基础

根据消息显示，外部供电线路建设穿越河流，水库5次，电力线路13次，铁路，公路6次国网天津电力公司在跨越大北环铁路施工中，架设了门形跨越架，采用了绝缘绳封网，八旋翼无人机等施工方法天津输变电公司总工程师张安安说:施工项目部提前进场，勘察铁路及周边环境，检查绝缘绳和跨越架的安全可靠性，与铁路部门对接跨越施工时间，安全有序地完成了全线最后一个放线线段的施工

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