日前，伴随着南玉铁路衡州市陶伟镇罗塘村大桥最后一个桥墩的浇筑，标志着中铁二十局集团承建的南玉铁路项目桥梁下部结构完工这是南玉铁路第一个完成桥梁下部结构施工的标段，为铁路早日架设开通奠定了坚实基础大桥下部结构完成后，本标段施工生产将进入全面提速阶段，这也将为南玉铁路全线贯通创造有利条件

南渝铁路全长193.31公里，是广西自主投资建设的第一条时速350公里高速铁路，与粤港澳大湾区相连中铁二十局集团承建的南玉铁路项目前方4标段全长29.336公里，均位于衡州境内本标段桥梁下部结构共722个墩台和5个连续梁，历时2年零5个月完成

由于工程区岩溶发育，地质条件复杂，给下部结构桩基施工带来很大困难根据现场实际情况，项目积极借鉴行业内长桩基础施工经验经过多次讨论研究，采用全护筒跟进施工技术，成功解决了岩溶地区长桩基施工难题，有效解决了岩溶地区长桩基快速成孔问题，在全线率先完成桥梁桩基施工，节省了时间，保证了架梁节点工期

项目开工以来，中铁二十局南玉铁路项目部多次召开专题技术会议，采取多项有力措施推进项目建设，开展了百日攻坚劳动竞赛，制定了周考核奖罚制度，充分调动了参与施工员工的积极性，确保了施工的有序进行。

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