板块轮动频繁，很多汽车股开启底部反弹模式为什么中国铁协号召锰企减产50%自救

汽车股集体上涨。

5月13日早盘，a股全车股集体上涨，亚星客车，江铃汽车，小康等个股涨停，广汽集团，长安汽车涨逾5%，比亚迪涨4.98%，主力资金连续4天流入该股，宇通客车，中国重汽，长城汽车涨幅均超过4%。

日前，广东省出台《进一步促进消费的若干措施》5月1日至6月30日，对个人消费者购买省内以旧换新推广车型范围内的新能源汽车给予8000元/辆的补贴此外，我们将继续实施汽车以旧换新专项行动

同时，加大汽车增量指标的发放5—6月，在原有基础上，广州增加3万个购车指标，深圳增加1万个购车指标

除广东省外，国内其他地区如义乌，浙江，山东等也出台了促进汽车消费的政策。

伴随着上海疫情逐步好转，汽车行业复工复产加快央视报道称，上海是中国最大的汽车进出口中心，约占全国汽车外贸的70%据统计，4月1日至5月10日，上海港码头共靠泊国内外滚装船46艘，中转和进出口车辆共计2.96万辆

三只整车股一季度盈利增长。

汽车行业复工情况逐渐好转，不少汽车股开启底部反弹模式长安汽车近10个交易日涨幅在40%左右，长城汽车涨幅25.64%，其他如江淮汽车，广汽集团等涨幅都在20%以上

据证券数据报统计，汽车板块上市公司一季度利润普遍下滑，但部分股票仍保持一定程度的增长，包括长安汽车，比亚迪，广汽集团，其中长安汽车以净利润同比增长431.45%位列第一。

长安汽车一季报显示，归母净利润45.36亿元，公司本月已接受18家机构的5次调研对于一季度业绩突出背后的原因，公司表示，在当前资源紧缺的情况下，公司积极调整资源配置，向高价值产品倾斜，销售结构的优化带来收入和利润的增长此外，新能源销售规模持续上升，积极推动降成本

中铁协呼吁锰企减产50%自救。

最近几天，中国铁合金工业协会锰部专业委员会召开视频会议，全国40家锰部会员单位参会，呼吁行业全方位自救，严格执行限产，减产50%。

会议指出，目前锰合金产品全行业亏损，销售面临较大压力。

一方面，现货市场硅锰合金的销售价格持续下跌这主要是由于钢厂大规模限产检修，锰合金需求持续疲软，硅锰期货价格再创新低

另一方面，锰基合金生产成本大幅上升，主要原因是进口锰矿价格高，煤焦价格高。

我的钢铁网数据显示，目前电解锰价格为15200元/吨，较2月份的高点下跌超过60%。

参加本次会议的40家锰合金生产企业月产能为120万吨锰委呼吁这些厂家严格执行每月减产60万吨，同时减少每月120万吨的矿产采购量

在减产预期下，主力锰硅期货今日早盘一度上涨2.47%，收盘上涨1.11%，成为早盘唯一上涨的金属商品。

中信证券研究报告认为，新型锰基正极材料渗透率的提高有望使锂电行业锰的消费量快速增长最近几年来，伴随着材料改性技术的进步，锰基正极材料的产业化进程加快其中，磷酸锰锂作为磷酸亚铁锂中最重要的改进方向之一，有望率先工业化应用富锂锰基由于具有超高的能量密度，被认为是继磷酸亚铁锂和三元材料之后最有前途的动力电池正极材料

据统计，a股市场涉及锰合金生产的上市公司有6家业绩方面，5只概念股净利润同比增长，湘潭电化，宏兴发展，中钢天元利润增长超过一倍

湘潭电化一季报显示，归母净利润1.41亿元，同比增长633.97%公司拥有湖南湘潭和广西靖西两大生产基地，年产电解二氧化锰12.2万吨

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