广汽本田在网上发布了锐混动联盟第三届极限挑战赛的成绩，联盟中的四款车型均取得了不错的成绩，60L油的平均续航里程超过2500公里，均成功打破了此前的纪录。
伴随着品牌旗下混动车型的增多，广汽本田于2020年6月正式宣布成立锐混动联盟联盟涵盖雅阁锐混动，BREEZE锐混动，CRIDER锐混动，ODYSSEY锐混动四大明星产品，全面占领中型车，中型车，SUV，MPV市场
值得注意的是，锐混动联盟的所有车型都搭载了本田第三代i—MMD混动系统，这也是能在这场挑战中突破极限，取得新成功的幕后英雄。
本田的i—MMD技术是混合动力赛道的种子选手之一多次入选沃德十佳发动机，代表了世界一流的技术水平它的前身可以追溯到1997年诞生的第一代IMA系统到目前为止，已经积累了20多年的经验，成熟度很高
I—MMD技术在中文里可以翻译为智能多模式驱动技术，可以根据名字查看系统有多种模式应对不同的工况，背后有不同的工作逻辑目前已经迭代到第三代的i—MMD混合动力系统，可以根据不同路况自动判断驱动电机和发动机的优秀区域，并通过一系列电控逻辑在两个电机和发动机之间进行动力分流，灵活适应驾驶员风格的多模式切换
此外，以电为本是第三代i—MMD混合动力系统的核心发展思路该系统由1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成，主要由电机驱动这种设计思路，结合多模式切换，可以在终端用户的使用过程中实现更快，更经济，更深远的高性能，高效率表现
以2.0L i—MMD混合动力系统为例，其驱动电机的最大功率和最大扭矩分别为135kW和315nm电机高扭矩的特点，加上总功率相比传统燃油车的提升，大大提升了加速性
借助PCU动力装置切换多种驾驶模式，就是通过提高效率来达到节油的效果目前，i—MMD系统有三种模式，即纯电机驱动的EV驱动模式，发动机和电机同时运行的混合驱动模式和发动机直接驱动的发动机驱动模式当车辆高速行驶遇到高速拥堵，爬坡，高负荷等情况时系统会判断发动机的运行状态，并通过电机干预的方式及时保证发动机始终在高效范围内运行
根据消息显示，在本次挑战赛的区域赛中，锐混动联盟旗下的四款车型分别实现了每百公里2.3L—3.3L的油耗，低油耗的节油能力最终带来了超长续航里程的成就。
广汽瑞混在市场上获得了不错的反馈2016年，广汽本田自推出i—MMD混动系统以来，在国内市场拥有约30万用户，产品销量年均增速为201%，是行业增速的4倍多广汽集团发布的销售通报显示，2021年1—8月，广汽本田锐混动联盟累计销量为71120辆，约占广汽本田前8个月47.67万辆总销量的14.9%其中，奥德赛锐混动累计销量达到32346辆，同比增长40%
在低碳背景下，混合动力汽车作为电气化的重要分支，最近几年来得到了政策的大力支持工信部2020年发布的《节能与新能源汽车发展路线图2.0》提出，从:辆到2035年，节能汽车和新能源汽车年销量各占50%，到2035年混合动力新车占传统能源乘用车的比例达到100%，从而实现汽车产业的电动化转型
值得注意的是，广汽本田在新能源领域的布局不仅仅是i—MMD混动，还包括更多的形式。目前，广汽本田已经推出了最新的插电式混合动力技术
广汽本田汽车有限公司副总经理袁晓华今年4月在上海车展上接受《经济观察报》采访时表示，广汽本田完成了‘HEV PHEV EV’全矩阵电气化产品的布局，将加速电气化战略部署此外，我们在纯电力领域也有布局按照我们的规划，广汽本田后续电动车整体销量会越来越高
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