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寒夜里的西安动车打温人为次日上线运行做好准备

时间:2022-01-23 18:48  阅读量:8750  

寒夜里的西安动车打温人

晚上21时,在中国铁路西安局集团公司西安动车段存车场,银西运用车间运维B组的动车组机械师何明月身穿防护服,拿着手电筒,穿梭于动车组存车场,为一列列动车组进行打温作业。

动车组在经过检查维护后统一停放在室外存车场,为次日上线运行做好准备因动车停放环境温度低于0摄氏度时,内部供水系统和管路设备就会受到影响这时,就需要打温人为动车组驱寒保暖

据何明月介绍,打温工作一般从晚上19点开始,到第二天早晨最后一辆动车组出发后才能结束在此期间,他们要升起受电弓给动车组供电,打开空调保证车内的温度在20℃左右,以确保车内各管路状态良好同时仔细查看每个车厢配电柜有无异状,电茶炉,厕所有无漏水现象,巡视完车内后,还要在车侧继续观察,聆听风机,电机的运转是否正常等等,每一个设备都要仔细核对,不能有一丝马虎

车内温暖如春,车外天寒地冻夜晚零时,凛冽的寒风迎面袭来,何明月不得不侧头眯眼,一路小跑向下一组动车奔去

晚上也挺孤独的,我经常在不知不觉中就开始自言自语了何明月说

作业小组虽有十几个人,但打温作业是单人单岗,一整晚几乎和工友见不到面,偶尔看到旁边的动车组亮起灯光,何明月就和工友透过窗户招招手,接着坚守在自己的岗位上,像他的名字一样,伴着明月夜复一夜,迎来每一个天明。“动车组长期高速行驶,车轮会产生磨损,为增加列车在运行过程中的平稳性,使旅客在旅途中有个舒适的乘车体验,动车组每行驶20万到25万公里,就会进行一次镟修作业。”孟虎说,他们通过操作镟修机床为动车组的车轮“整形”。。

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来源: 中新网 编辑: 顾晓芸
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