大火的比亚迪，自最近总市值突破万亿元后，越来越受关注。

除了国内投资者，股神巴菲特也是比亚迪的粉丝他在比亚迪14年，收入超过700亿港元

很多人可能不知道的是，比亚迪也是巴菲特和木头姐姐很少达成共识的地方。

木头姐姐Cathie Wood今年大幅增持比亚迪ADR。

彭博向《中国基金报》提供的数据显示，木姐Cathie Wood旗下的自动驾驶ETF，今年以来大幅增加了比亚迪在海外交易的ADR BYDDY的仓位。

今年以来，凯西伍德自动驾驶和机器人ETF ARKQ持有的比亚迪股票数量大幅增加具体来看，截至2021年12月31日，ARKQ持有比亚迪ADR 309，126.00股2022年3月至4月1日，持股数量达到481，833.00股，之后有所减少截至6月10日，持股数量为363，106.00股其中，6月3日至6月10日明显减少

ARKQ ETF的由来是什么。

它是Cathie Wood旗下的一只自动驾驶和机器人的ETF，最新规模为12亿美元今年以来，净值跌幅超过30%，但最近一个月，ETF净值企稳

最近一个月，净值上涨了2.76%。

在资金流方面，ARK遭遇了3.59亿美元的净流出。

这只ETF的十大重仓股如下，其中特斯拉是第一重仓股。

此外，比亚迪的自动驾驶和机器人ETF ARKQ尤其受到中国智能出行和新能源企业的青睐，还持有蔚来汽车，牛电科技等中国股票。

ARKQ今年4月份建仓蔚来汽车，截至6月10日持有38.69万股截至6月10日，ARKQ持有Xpeng汽车关联公司广州橙线志东汽车94.24万股截至2021年12月31日，ARKQ持有广州橙线智动汽车68.98万股

除了木头杰旗下的主动管理ETF，比亚迪还是全球知名锂电池ETF—LIT的第二大重仓股LIT由韩国资产管理巨头Future Assets旗下的ETF品牌Global X发行最新管理规模约45亿美元其最新的十大重仓股包括比亚迪，恩杰，赣锋锂业，当代安培科技股份有限公司等

沃伦·巴菲特已经跑了14年了。

赚700亿港币。

据媒体报道，2008年，美国著名投资家巴菲特在合伙人查理·孟格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识，并入股比亚迪，长期持有比亚迪股份据媒体报道，当时芒格曾这样评价王传福:他简直是爱迪生和韦尔奇的混合体，他可以像爱迪生一样解决技术问题，同时也可以像韦尔奇一样解决商业管理问题

公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特控股伯克希尔哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元，在香港股市以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。

按照比亚迪最新市值计算，巴菲特14年因为投资比亚迪赚了711.35亿港元，投资回报率高达39倍。

券商降低融资转化率。

比亚迪a股涨势如虹。

但有投资者收到券商短信:2022年6月13日，您信用账户中持有的比亚迪转换率由60%降为0%请注意保证金可用余额的变化

换句话说，比亚迪作为一只高价股，已经不被券商允许用来做抵押和杠杆。

有市场人士将券商此举解读为比亚迪股价过热的信号，也有观点认为，比亚迪最新年度业绩公布后，静态市盈率将再次降低，仍可作为两家公司的抵押品，因此坚定看好比亚迪后续行情此外，还有很多市场人士对新能源汽车赛道寄予厚望

任泽平:目前不要投资新能源

就像20年前不买房一样

在对外投资方面，记者了解到，安联投资和摩根大通非常看好新能源和新能源汽车的长期投资价值国内机构和经济学家也表示乐观

例如，经济学家任泽平6月14日在泽平宏观发表观点称，目前来看，新能源相关产业是未来中国经济最有潜力和爆发力的领域从长远来看，现在不投资新能源就像20年前不买房一样这是我个人的看法，这是时代的力量，我们每个人都只是时代的产物

2021年新能源汽车销量突破300万辆，2020年134万辆，翻了一倍新能源汽车普及率超过10%根据S曲线理论，消费品普及率从0%到10%可能需要10年或20年但是渗透率超过10%以后，技术进步，消费习惯，基础设施建设等会越来越完善，大家的疑虑开始消退，会迎来爆发式的增长新能源汽车前景最好的是美国，中国和欧洲在中国传统汽车时代，无论是市场还是技术，包括品牌，中国与欧美甚至日本都还有巨大的差距但在新能源汽车上，无论是整车还是电池等核心部件，我们都有可能变道超车

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