表示，今年全球半导体短缺将对全球第四大汽车制造商Stellantis的产量产生比新冠肺炎疫情更严重，更持久的影响。
由于芯片短缺，Stellantis在意大利最大的工厂Melfi计划在10月份仅运营6个工作日，生产8000辆汽车工厂约有7300名工人，生产能力约为每天1000辆车
半导体短缺导致的汽车生产中断比2020年的疫情封锁更严重，可能会持续到明年上半年FIM—CISL的负责人费迪南多乌利亚诺说今年的产量几乎不可能赶上去年芯片短缺越来越严重，我们将有更多的工厂关闭他补充说，意大利中部塞韦尔工厂的卡车生产预计也将面临类似的情况
根据FIM—CISL的数据，今年前9个月，Stellantis在意大利生产了31.9万辆汽车，与去年同期相比增长了11%，去年意大利工厂运营在新冠肺炎疫情爆发后暂停了几周可是，今年的产量很难与去年的46.1万辆相比
全球芯片短缺迫使汽车制造商放慢生产速度，欧洲和美国的几家Stellantis工厂被迫停止运营这家汽车公司预计今年将减少140万辆汽车的产量
Stellantis旗下汽车品牌欧宝汽车上月底宣布，由于全球芯片短缺影响汽车生产，将关闭德国一家工厂至2022年初，并将调整生产运营。。
乌里亚诺指出，主要风险在于，由于芯片短缺抑制了销售，Stellantis决定推迟计划中的投资和新车发布这家汽车制造商将于下月推出玛莎拉蒂Grecale SUV，随后推出阿尔法罗密欧Tonale SUV，预计将于2022年6月上市
根据咨询公司Alixpartners上月发布的预测，由于供应链中断，2021年全球汽车厂商可能减产770万辆，营收损失2100亿美元，几乎是今年年初预测规模的两倍。Stellantis预计这将使其能够产生软件收入的汽车数量增加近两倍，达到3400万辆，而目前为1200万辆。
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