在北京时间11月4日的早间新闻中，有报道称，松下新合并的电池部门负责人告诉媒体，这家日本工业巨头几乎完成了特斯拉去年发布的成本更低，产能更高的电池的生产。

今年10月，松下幸之助出任CEO在最近的一次采访中，他谈到了松下和特斯拉之间的合作，与其他电动汽车公司合作的可能性，以及这家能源公司的计划

以下是采访节选:

Q :你在4680电芯方面有什么进步特斯拉在2020年电池日发布了这款全新的电芯

回答:在产品开发方面，技术目标已经基本实现新电池的容量大约是目前使用的2170电池的五倍但是它们的大规模生产需要使用新技术目前，我们正在日本建设一条原型生产线，将分阶段推出我们还将在日本进行大规模生产实验和磨练这一过程，直到可以快速部署

我们应特斯拉的要求正在研究新电池，我们假设我们将与特斯拉做生意自2020年电池日之前，我们就一直在与特斯拉进行讨论在研究了成本，车辆本身的平衡性以及圆柱形电池带来的其他可能性后，确定4680为电池单体的最佳尺寸

Q :除了特斯拉，你还会给其他公司提供电池吗例如，有报道称，苹果正在考虑开发自己的电动汽车

原则上，特斯拉是我们的密切合作伙伴，为他们提供电池是我们的主要优先事项但是，如果我们能够在不过度扩张资源的情况下向其他企业供应电池，我们不排除将业务扩展到与我们价值观相同的其他公司的可能性我们正在考虑与汽车制造商合作的各种可能性

Q :你整合电池业务的目标是什么。

回答:对于电池来说，从材料开发到商业化生产，每个人都集成在一起，很难快速提高效率和精度电池开发必须通过统一的平台来处理，而不是由个别部门来处理我们整合了分散在母公司和不同部门的技术和营销团队，这提高了我们的灵活性

Q :你会关注什么。

回答:我们将重点关注环保汽车和电信基础设施。。

我们为特斯拉等客户开发的圆柱形电池兼顾了安全性和高容量我们还希望为卡车和其他车辆的电气化做出贡献，因为这些车辆很难使用低成本磷酸铁锂电池长途行驶我们目前不考虑生产磷酸铁锂电池

对于工业应用，我们希望充分利用我们在为家庭和医疗保健等其他领域的数据中心构建储能系统方面的知识和经验镍氢和锂离子电池在医疗设备中的应用越来越多

为了满足全球对储能系统日益增长的需求，我们还将把墨西哥电池工厂的产能扩大20%左右。除了在特斯拉位于弗里蒙特加藤路的试点工厂生产4680块电池之外，松下还在其位于大阪的Suminoe工厂为特斯拉准备了一条试点生产线。

目前，许多企业都在竞相增加对电动汽车电池的投资。

答:我对投资金额是否真的重要有些怀疑当然，我们需要一定程度的投资，但我们会避免仓促投资，这会导致资源分散我们将在竞争对手之前尽最大努力开发新的电池和技术，并将其用于我们可以获得更多价值的领域

重要的是要考虑组建一个更大的财团，包括在材料方面可是，我们过去可能一直在想，我们是否应该采取这样的行动我们希望在日本表现出更多的领导力，这样我们就可以聚集参与这个领域的不同层次的人才，从而快速产生价值

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