根据中国船舶工业集团公司经济研究中心的数据，2021年以来，国际造船市场大幅提振，全球新船需求大幅反弹据有关机构统计，前三季度有超过350家船东下单造船，按载重吨计算，同比增长220.8%

据中国船舶工业协会统计，1—8月，我国新船订单持续快速增长，造船完工量和手持订单同比增长数据显示，前8个月，全国造船完成2626万载重吨，同比增长9.0%新船订单4911万载重吨，同比增长227.2%8月底，手持船舶订单达到9147万载重吨，同比增长26.0%，较2020年底增长28.6%

万宏远指出，散货船订单开始增加土耳其Ciner Denizcilik公司在城西造船厂下了三份88800载重吨散货船订单，在新大阳造船厂下了四份63000载重吨散货船订单广西新天船务已订购4艘10800DWT散货船中国造船厂收到了两艘新的2900吨欧盟集装箱船和两艘7999吨供油船的订单与此同时，所有船型的新造船价格持续上涨日前，克拉克森新造船价格指数收于148，较年初上涨16.0%，干散货造船价格指数收于157，较年初上涨27.3%，油轮造船价格指数收于177，较年初上涨21.8%与年初相比，主要集装箱船舶新造船价格上涨27.5%—42.9%9月，克拉克森二手船价格指数收于168，较年初上涨69.3%，干散货二手船价格指数收于170，较年初上涨60.3%，油轮二手船价格指数收于118，较年初上涨5.6%二手集装箱船价格指数收于92，较年初上涨110.1%

据沈宏远介绍，造船业推荐优先级提升，景气拐点提前到来目前是底部重要的布局阶段预计四季度BDI指数和新造船量价上涨将继续形成进一步催化

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